ダブル変位

ホイールユニット、オプションでスタティックブレーキ内蔵。ラジアル荷重に耐える高駆動トルクのコンパクトなソリューション。SAIモータの効率と1段ギアボックスの組み合わせにより、最大始動トルクと高精度の回転制御を提供します。二重変位モータの適用により、超高速回転まで性能範囲が拡大します。排気量の変動は、ご要望に応じて0cc/revまで可能です。

ホイールユニット、オプションでスタティックブレーキ内蔵。ラジアル荷重に耐える高駆動トルクのコンパクトなソリューション。SAIモータの効率と1段ギアボックスの組み合わせにより、最大始動トルクと高精度の回転制御を提供します。二重変位モータの適用により、超高速回転まで性能範囲が拡大します。排気量の変動は、ご要望に応じて0cc/revまで可能です。

減速比7:1または5:1のプラネタリーギアボックスを内蔵したダブルディスプレースメントモーターで、ネガティブディスクブレーキ(BVFK3)付きもあります。BVKシリーズには、異なるハブタイプ（31A、31B、31D）もあります。

減速比7:1または5:1のプラネタリーギアボックスを内蔵したダブルディスプレースメントモーターで、ネガティブディスクブレーキ(BVFK3)付きもあります。BVKシリーズには、異なるハブタイプ（31A、31B、31D）もあります。

7ピストン・ダブル・ディスプレースメント・ホイールモーター、6:1減速比のプラネタリーギアボックス内蔵、ネガティブブレーキ付きもあり（TS8DWF）。